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我國運馬車行業(yè)起步較晚,技術相對落后,早期多為普通貨車改裝而成,馬匹運輸受傷的情況屢有發(fā)生。20世紀80年代,國內才開始出現(xiàn)帶有馬隔柵欄和上下馬匹裝置的運馬車。21世紀初,牽引式三馬拖車廠家,隨著國內馬術產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及國外先進技術的引進和吸收,我國也出現(xiàn)了專業(yè)生產(chǎn)制造運馬車的廠家。
目前國內專業(yè)運馬車主要有無動力的全掛型和鵝頸式半掛車,還屬于新生事物,國內市場占有量小,大都銷往國外。而自行式運馬車還在系統(tǒng)研發(fā)階段,并未量產(chǎn)。


近年來,牽引式三馬拖車廠家,隨著群眾生活條件不斷改善,自駕旅居車(俗稱“房車”)出游逐步成為旅游業(yè)發(fā)展的新形式,但旅居車特別是旅居掛車也面臨著正常通行受限、受阻等問題。個別地方以《道路交通安全法》第六十七條“全掛拖斗車不得進入高速公路行駛”的規(guī)定為依據(jù),禁止旅居掛車在高速公路上通行;部分地方為減少機動車污染物排放,出臺了限制掛車進入城區(qū)或在城市快速路、高架路及主要橋隧上通行的規(guī)定,將旅居掛車一并納入限行車種。為貫徹落實《關于促進旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見》(國發(fā)[2014]31號)有關要求,規(guī)范旅居掛車上路通行的政策措施,促進我國旅游業(yè)健康發(fā)展,現(xiàn)將有關工作要求通知如下:
各地有關貫徹執(zhí)行情況請及時上報我局。


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