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    隨著新冠疫情之后美國速度賽馬比賽的重新開放,這10匹賽馬是從佛羅里達(dá)出發(fā),運(yùn)到美國紐約州練馬師蓋理文(Christophe Clement)的馬房參加比賽的。負(fù)責(zé)承接此次運(yùn)馬任務(wù)的公司隨后發(fā)表聲明:“雖然我們的司機(jī)試圖營救這些馬匹,但火勢(shì)太大,顯然是不可能的。兩名駕駛員已被送往醫(yī)院,一名駕駛員已經(jīng)出院,另一名正在接受煙熏。”







    為了促進(jìn)旅游業(yè)健康發(fā)展,還發(fā)出通知,要求各地交管部門切實(shí)保障旅居掛車正常的通行權(quán)利,都有撐腰了,我們這些吃瓜群眾還怕什么?

    我國是全世界汽車產(chǎn)銷國家,景德鎮(zhèn)三馬拖車多少錢,但是旅居房車產(chǎn)業(yè)卻才剛剛興起,因?yàn)閲鴥?nèi)道路資源相對(duì)緊張,拖掛式三馬拖車多少錢,但基數(shù)還是大的。拖掛房車成了一個(gè)比較尷尬的存在,掛車因?yàn)椴倏匦圆粔蜢`活,有些道路會(huì)限行,拖掛房車也會(huì)受到一定的影響。

    有些地方甚至?xí)坏肚?,個(gè)別地方還會(huì)以《道路交通安全法》第六十七條“全掛拖斗車不得進(jìn)入高速公路行駛”的規(guī)定為依據(jù)。

    禁止旅居掛車在高速公路上行駛;更有甚者以減少機(jī)動(dòng)車污染物排放,出臺(tái)了限制掛車進(jìn)入城區(qū)或在城市快速路、高架路及主要橋隧上通行的規(guī)定,并把旅居掛車也納入了限行的車型。這對(duì)拖掛旅居房車是很不公平,首先旅居房車與那些工作用的掛車,有明顯的不同,有本質(zhì)的區(qū)別,旅居掛車不屬于全掛拖斗車,上面是可以住人的,完全是為了旅居而存在的。

    很多地方對(duì)旅居車采用了一刀切的辦法,拖掛式三馬拖車多少錢,沒有合理去看待旅居掛車,這樣會(huì)打擊剛剛興起的旅居掛車的勢(shì)頭,更會(huì)打擊對(duì)熱愛旅居掛車人們的熱情,也會(huì)抑制旅居掛車的旅游業(yè)。





    運(yùn)馬的人需要考慮馬的飼料和水合狀態(tài)以及每匹馬的應(yīng)激反應(yīng)。在每個(gè)裝有3匹馬的集裝箱,把互為同伴的馬放在一起會(huì)有助于減少爭執(zhí),這樣每匹馬都有另外一匹馬可依靠,在情感上有安全感。一匹運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)豐富的馬對(duì)沒有經(jīng)驗(yàn)的馬來說是一個(gè)好的模范。中轉(zhuǎn)過程中,(實(shí)踐指南)馬工會(huì)給馬提供草料,水,添加劑(如boost paste)。




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