高空作業(yè)平臺(tái)
固定剪叉式升降機(jī)
- 固定式裝卸平臺(tái)
- 固定式大載荷升降機(jī)
- 液壓升降舞臺(tái)
- 汽車(chē)專(zhuān)用舉升機(jī)
- 生產(chǎn)線(xiàn)專(zhuān)用升降機(jī)
- 設(shè)備維護(hù)檢修用升降平臺(tái)
升降貨梯
非標(biāo)定制升降平臺(tái)
液壓登車(chē)橋
施工升降機(jī)
公司專(zhuān)利產(chǎn)品
立體車(chē)庫(kù)
房車(chē)
運(yùn)馬車(chē)
營(yíng)地車(chē)
工具車(chē)
移動(dòng)警務(wù)車(chē)
其他車(chē)型
公司熱線(xiàn): 13954115865
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:金力機(jī)械
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
- 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(zhǎng)期有效
金力機(jī)械值得信賴(lài)(圖)|機(jī)械立體車(chē)庫(kù)|保山立體車(chē)庫(kù) :
山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機(jī)_高空作業(yè)平臺(tái),移動(dòng)式登車(chē)橋_移動(dòng)剪叉式升降機(jī) 況且,如今土地資源如此寶貴,平面增加停車(chē)位顯然不實(shí)際,而垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)則通過(guò)向空間延伸,有效的解決了停車(chē)難的問(wèn)題。實(shí)際上,立體停車(chē)場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn):占地面積較小,空間利用率高,存取方便快捷,造價(jià)低。如果說(shuō)停車(chē)難是大城市發(fā)展道路上的阿喀琉斯之踵,那么立體停車(chē)場(chǎng)則是不少?lài)?guó)家及城市在探索中的共同選擇。在日本,早在1959年就引進(jìn)該技術(shù),到1983年就已建造了兩萬(wàn)多座多種形式的機(jī)械式車(chē)庫(kù),一座容車(chē)量多的能達(dá)到百輛以上。在歐美的城市地區(qū),為了因地制宜解決停車(chē)問(wèn)題,一般都會(huì)在繁華的城市中心建有現(xiàn)代化的立體停車(chē)庫(kù),而且利用率非常高。
車(chē)輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果,立體停車(chē)設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外,尤其在日本已有近30~40年的歷史,無(wú)論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備,距今已有近二十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶(hù)與車(chē)位的配比為1:1,為了解決停車(chē)位占地面積與 住戶(hù)商用面積的矛盾,機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備以其平均單車(chē)占地面積小的獨(dú)特特性,已被廣大用戶(hù)接受。

整機(jī)特點(diǎn):平面橫移式車(chē)庫(kù)每層的車(chē)臺(tái)和升降機(jī)分別動(dòng)作,提高了車(chē)輛的出入庫(kù)速度,可自由利用地下空間,停車(chē)規(guī)??蛇_(dá)到數(shù)千臺(tái)。部分區(qū)域發(fā)生故障時(shí),不影響其他區(qū)域的正常運(yùn)行,因此使用更加方便;采用以車(chē)輛駕駛員為中心的設(shè)計(jì)方法,提高了舒適性。采取多重保險(xiǎn)措施,安全性能卓越;通過(guò)計(jì)算機(jī)和觸屏界面進(jìn)行綜合管理,可全面監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行狀況,并且操作簡(jiǎn)單

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