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- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:金力機(jī)械
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
- 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(zhǎng)期有效
金力液壓非標(biāo)定做-倉(cāng)庫(kù)移動(dòng)式裝卸貨平臺(tái)生產(chǎn)廠家 :
山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機(jī)_高空作業(yè)平臺(tái),移動(dòng)式登車橋_移動(dòng)剪叉式升降機(jī)為了確保裝卸升降平臺(tái)使用安全,并使本機(jī)處于良好的工作狀態(tài),使用前,應(yīng)先進(jìn)行外觀性能檢查。
1、裝卸升降平臺(tái)按規(guī)定載荷工作,嚴(yán)禁超載使用,在特殊應(yīng)急情況下不得超載10%。
2、發(fā)現(xiàn)裝卸升降平臺(tái)工作壓力過(guò)高或聲音異常時(shí),應(yīng)立即停機(jī)檢查,以免升降臺(tái)遭受嚴(yán)重破壞。
3、在沒(méi)有安全護(hù)欄的裝卸升降平臺(tái)上嚴(yán)禁載人工作。
4、在動(dòng)作過(guò)程和處于上升位置時(shí),不得移動(dòng)裝卸升降平臺(tái)。
5、裝卸升降平臺(tái)工作時(shí),必須撐開(kāi)支腿,嚴(yán)禁在工作平臺(tái)上作激烈的人為搖晃。
6、嚴(yán)禁在裝卸升降平臺(tái)工作臺(tái)上進(jìn)行任何帶電作業(yè)。







裝卸升降平臺(tái)的產(chǎn)品特征解讀:
1.裝卸升降平臺(tái)焊接質(zhì)量平穩(wěn),無(wú)焊透、氣孔及裂紋、防銹處理(防銹漆)、氣缸內(nèi)無(wú)漏油。
2.可以調(diào)節(jié)纜鏈的長(zhǎng)度,可以方便地鉤住卡車,使橋梁和貨車始終緊密相連。
3.側(cè)高強(qiáng)度錳鋼矩形管焊接圍欄,起到穩(wěn)定平臺(tái)和安全的作用。
4.裝卸升降平臺(tái)采用手動(dòng)液壓泵供電,登機(jī)橋高度無(wú)需外部電源即可輕松調(diào)節(jié)。
5.利用吊橋本身的鏈鉤吊車,使叉車在裝卸過(guò)程中更加穩(wěn)定。
6.裝卸升降平臺(tái)可采用手動(dòng)液壓泵升降和動(dòng)力液壓升降兩種方式調(diào)節(jié)登機(jī)橋的高度,使其與車廂進(jìn)口保持水平,便于貨物的裝卸。
7.橋體表面網(wǎng)狀鋼板防滑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),增強(qiáng)了叉輪的摩擦阻力,。
8.裝卸升降平臺(tái)的活動(dòng)板橋采用高強(qiáng)度焊接鋼結(jié)構(gòu),表面有防滑鐵網(wǎng),防止叉車裝卸貨物意外滑移。


裝卸升降平臺(tái)的出現(xiàn)方便了貨車與貨物之間的運(yùn)輸,裝卸升降平臺(tái)是由支桿鉸接組裝完成的,其中的組裝配件需要有一定的加工精度要求。
1、完整性原則。裝卸升降平臺(tái)在精度設(shè)計(jì)時(shí),對(duì)于影響機(jī)械性能段工作精度不大的部件段尺寸,可以不給具體的公差和配合要求,但對(duì)于那些影響機(jī)械性能及工作精度的部件尺寸,一定不能遺漏,否則會(huì)造成設(shè)計(jì)缺陷
2、重點(diǎn)性原則。裝卸升降平臺(tái)精度分配要根據(jù)設(shè)計(jì)時(shí)的性能指標(biāo)和工作精度,突出重點(diǎn)部分、重點(diǎn)尺寸,主次分明。設(shè)計(jì)時(shí)要先保證規(guī)定機(jī)械性能及制作精度的主要部件尺寸,這有利于表示的清晰性。設(shè)計(jì)時(shí)可以確保設(shè)計(jì)的機(jī)械性能指標(biāo)實(shí)現(xiàn)制造時(shí)技術(shù)人員抓住重點(diǎn),集中注意力解決制造技術(shù)問(wèn)題。
3、均衡性原則。裝卸升降平臺(tái)精度設(shè)計(jì)時(shí),各部件及其尺寸精度等級(jí)不可忽大忽小,或者等級(jí)相差很大。若使用要求偏差不大,確定各處的精度及配合就不應(yīng)有太大的差別,一般相差1-2級(jí)即可。這種分配有利于控制制造成本,并且制造精度容易保證。


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