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常常出來(lái)賽事的馬匹必須具有淡定從容地面上下運(yùn)馬車的專業(yè)技能。但許多馬匹不愿意進(jìn)到運(yùn)馬車那樣的窄小封閉式并且灰暗的自然環(huán)境,在進(jìn)到運(yùn)馬車時(shí)出現(xiàn)各種各樣抵觸的主要表現(xiàn)。
以便處理馬匹進(jìn)到運(yùn)馬車的難題,大家必須從馬匹的視角考慮來(lái)獨(dú)立思考。做為被覓食動(dòng)物,馬更喜歡在對(duì)外開(kāi)放、寬敞的室內(nèi)空間里日常生活,那樣他們能夠 更清晰地觀查周邊的自然環(huán)境,及時(shí)處理風(fēng)險(xiǎn)。被覓食動(dòng)物非常少會(huì)在一個(gè)窄小密閉空間歇息,由于如果有掠食者出現(xiàn),它會(huì)像甕中之鱉,插翅難飛。這就是為何許多馬擔(dān)心進(jìn)到運(yùn)馬車。
馬反感運(yùn)馬車還有一個(gè)緣故便是,運(yùn)馬車是他們不常常見(jiàn)到的東西。針對(duì)沒(méi)見(jiàn)過(guò)的東西,馬經(jīng)害怕恐懼,而馬不容易對(duì)能在馬房或圍場(chǎng)中常常能見(jiàn)到的東西害怕恐懼。此外,運(yùn)馬車還會(huì)動(dòng),會(huì)傳出極大響聲(在立刻車時(shí)候有聲音,汽車啟動(dòng)時(shí)還會(huì)有聲音)





運(yùn)馬車?yán)镏v究很多嗎?
當(dāng)然!那也不是一般的多!
講究太多了!說(shuō)幾個(gè)細(xì)節(jié)給大家聽(tīng)聽(tīng)。
類似集裝箱的鐵皮車廂被隔為數(shù)間,打開(kāi)門板,馬兒可以沿著斜坡進(jìn)入車廂,車廂兩側(cè)有供馬兒“看風(fēng)景”的舷窗。外方對(duì)所有運(yùn)馬車車內(nèi)涉及都有標(biāo)準(zhǔn):每個(gè)單間間距超過(guò)90厘米,單間間隔需要包上厚厚海綿的活動(dòng)隔板,隔板還必須高于1.4米——防止這些高頭大馬躍過(guò)障礙,跑到一起。所有馬蹄可能踢到的高度都要包裹上橡膠,車廂內(nèi)還需要有空調(diào)、通風(fēng)、除濕設(shè)施……
運(yùn)馬車 | 尊貴“客人”的座駕
隨著交通、軍事的機(jī)械化和現(xiàn)代化,馬離人們的生活越來(lái)越遠(yuǎn)。在現(xiàn)代化的都市中,馬更是難得一見(jiàn),可以尋覓的地方就屬動(dòng)物園或公園內(nèi)的賽馬場(chǎng)了。盡管如此,馬術(shù)、馬球、賽馬這些傳統(tǒng)體育項(xiàng)目在歐美及澳洲等國(guó)家地區(qū)仍吸引著眾多的愛(ài)好者。參加各種演出、比賽,如馬球、馬術(shù)、賽馬,從一個(gè)牧場(chǎng)移動(dòng)到另一個(gè)牧場(chǎng),到郊外或者營(yíng)地去騎行,的馬匹從賣家運(yùn)送到買家,任何
長(zhǎng)、短途運(yùn)送馬匹都離不開(kāi)的運(yùn)輸車輛——運(yùn)馬車。運(yùn)馬車車廂內(nèi)部設(shè)有馬匹隔離防護(hù)裝置、馬具裝置存儲(chǔ)柜和行李架、水路系統(tǒng)、馬匹排泄物暫存裝置、馬匹上下車輛的裝置、必要的照明和空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)等圍繞馬匹運(yùn)輸過(guò)程中所需要的設(shè)施,并配有馬夫休息的相關(guān)設(shè)施,主要用于馬匹的運(yùn)輸。
按照車輛用途分為載馬型和載馬旅居型,載馬型只有單一的運(yùn)馬功能,載馬旅居型(馬居車)除了具有運(yùn)馬功能外,還具有旅居宿營(yíng)功能,是私人馬會(huì)、俱樂(lè)部、個(gè)人家庭進(jìn)行與馬文化相關(guān)的健身、休閑、旅游等活動(dòng)所需使用的車輛。
運(yùn)馬車按照載運(yùn)馬匹的數(shù)量分為單匹型,2匹型,3匹型……甚至15匹型。
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