高空作業(yè)平臺(tái)
固定剪叉式升降機(jī)
- 固定式裝卸平臺(tái)
- 固定式大載荷升降機(jī)
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- 汽車(chē)專(zhuān)用舉升機(jī)
- 生產(chǎn)線專(zhuān)用升降機(jī)
- 設(shè)備維護(hù)檢修用升降平臺(tái)
升降貨梯
非標(biāo)定制升降平臺(tái)
液壓登車(chē)橋
施工升降機(jī)
公司專(zhuān)利產(chǎn)品
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公司熱線: 13954115865
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:金力機(jī)械
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
- 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(zhǎng)期有效
景區(qū)升降橋廠家-南昌景區(qū)升降橋-金力機(jī)械實(shí)力廠家 :
山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機(jī)_高空作業(yè)平臺(tái),移動(dòng)式登車(chē)橋_移動(dòng)剪叉式升降機(jī) 液壓升降橋的升降機(jī)構(gòu)升降機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)是應(yīng)用四連桿平行四邊形原理,四連桿機(jī)構(gòu)在起重機(jī)行業(yè)上使用廣泛,而在升降橋上使用還是。為了方便旅客上下船,用戶(hù)作為設(shè)計(jì)條件,要求橋的海端設(shè)一平臺(tái),無(wú)論橋體如何傾斜,該平臺(tái)應(yīng)永遠(yuǎn)保持水平。采用四連桿平行四邊形原理的升降機(jī)構(gòu)可滿(mǎn)足這一要求,并且比用其它方法結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便,它僅用一對(duì)液壓缸升降橋體,在拉桿的作用下,·平臺(tái)便會(huì)自然處于水平狀態(tài)。升降橋由主梁、平臺(tái)、拉桿、立桿和液壓缸等組成,橋的一端與岸璧支座鉸接,另一端與平臺(tái)鉸接,岸上和平臺(tái)各設(shè)一立桿,使它們分別垂直于地面和平臺(tái)面,兩立桿之間用拉桿鉸接。當(dāng)橋體被升降時(shí),平臺(tái)則永遠(yuǎn)保持水平。為了使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔,平行四邊形的拉桿兼作欄桿使用,拉桿與主梁間設(shè)置一些鉸接的豎桿作為欄桿的一部分,這種豎桿既可減少拉桿的撓度,又不影響平行四邊形結(jié)構(gòu)的功能。






截止2018年,《海門(mén)大橋、海河bai開(kāi)啟橋早高峰前du開(kāi)啟優(yōu)化方案》,4月17日—zhi8月23日期間,濱海新區(qū)塘沽海門(mén)大橋、海河dao開(kāi)啟橋每日提橋由下午調(diào)整至每日清晨,有需要的市民留意。
據(jù)了解,海門(mén)大橋提橋時(shí)間由每天下午13:30調(diào)整為清晨5:15,原則上不超過(guò)1.5小時(shí),海河開(kāi)啟橋由每天下午13:15調(diào)整為清晨5:00,原則上不超過(guò)1.5小時(shí)。
目前,濱海新區(qū)核心區(qū)海河兩岸交通,除開(kāi)啟橋和海門(mén)大橋外,還有中央大道海河隧道、海河大橋可以通行。請(qǐng)市民留意避開(kāi)提橋時(shí)間,或選擇隧道通過(guò)海河,以免影響大家的出行計(jì)劃。


橋梁中間通航部分的bai橋跨做成du可以升降的結(jié)構(gòu)。在活動(dòng)橋跨兩端各有一zhi座塔架和懸掛的dao平衡重。當(dāng)船舶要通過(guò)時(shí),將橋跨升起,暫時(shí)中斷橋上交通,船舶通過(guò)后再降回原位,恢復(fù)陸地交通。
升降橋兩端的平衡重,一般做成和升降橋跨結(jié)構(gòu)的重量相等。橋跨結(jié)構(gòu)的兩端支點(diǎn)用纜索通過(guò)塔頂?shù)幕喓推胶庵剡B接。因此,活動(dòng)橋跨的升降不需要很大的動(dòng)力,它可適用于鐵路橋。
中文名
升降橋
外文名
Lift bridge
開(kāi)始時(shí)間
1984年
開(kāi)始地點(diǎn)
美國(guó)芝加哥的南霍爾斯特德街橋
位 置
橋梁中間通航部分的橋
特 點(diǎn)
可以升降
作 用
升降橋兩端的平衡重


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